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2-1 C3365bet体系及CTCS3-300T车载设备伸见.pdf 64页

  C3365bet体系及CTCS3-300T车载

  设备伸见

  2010年5月

  目次

  壹、 C3365bet体系伸见

  二、 车载设备体系结合

  叁、 车载干用及工干花样

  四、 首要运营场景

  壹、C3365bet体系伸见-展开背景

  ETCS

  由对空间记号的把持到

  对列车运转的直接把持

  CTCS

  365bet车载

  ETCS

  应对器 ZPW200轨道电路

  列车运转快度提高要寻求 车载设备生成快度限度局限曲线,监控列车运转

  ATP

  必须装置365bet车载设备

  ZPW-2000轨道电路 应对器

  壹、C3365bet体系伸见-365bet体系信介

  ?

  ?

  ?

  壹、C3365bet体系伸见-365bet体系分级

  基于无线畅通信传输平台,吊销轨

  CTCS-4 道电路,完成杜撰合塞或移触动合

  塞。不到来展开标注的目的。

  基于无线信息传输,机车迨政

  CTCS-3 员凭车载记号行车。

  用于300-350km/h线路。

  基于应对器和轨道电路信息传输,

  CTCS-2 机车迨政员凭车载记号行车。

  已运用于200-250km/h线路。

  CTCS-1 由主体机车记号和装置然型运转监

  控记载装置结合。

  由畅通用机车记号和运转监控记载

  CTCS-0

  装置结合。既然拥有线即兴状 。

  壹、C3365bet体系伸见—控车规律

  车站联锁 无线合塞中心 临时限快体系

  (RBC) (TSRS)

  退路信息 限快信息

  轨道电路

  占用信息

  列车位置、快度信息

  列车位置、快度信息 列车位置、快度信息

  行车容许

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